中新社廈門12月14日電 (記者 陳悅)華榮海運集團總裁助理鄭璟瑩14日對記者說,在金融危機中,“大三通”確保了兩岸航線運價和運量基本“借貸維穩”,“促進了客戶的貿易熱情”。
  從臺北饒河夜市來到鼓浪嶼開店賣醬炒酥炸蟹的詹小姐則告訴記者,她賣的醬炒酥炸蟹所用的“蟹以及沙茶、辣醬等調料,都是從臺灣‘原汁原味’進口的”,“正宗臺灣味”讓詹小姐生意興隆,“比在臺北賣膠原蛋白得還好”。
  鄭璟瑩說,“大三通”開通以來,對航商而言大大縮減了兩岸運msata輸的運程,並由此令“耗油”這一航商運營的最大成本隨之降低。“我們把節省下來的成本回饋給客戶”。
  這兩個細節折射出“大三通”讓人流物流在兩岸間來往自如和便利信用貸款——“時間縮短,成本降低”。
  近年來,電子商務在兩岸發展可謂從無到有,發展迅猛。統計數據表明,到2012年底,臺灣的淘寶用戶已達60萬人,年銷售額超過百億元人民幣。多位業界人士在接受採訪時均表示,對看重物流系統家具成本的電商而言,“大三通”是有力推手。
  12月12日,由廈門企業運營的淘寶臺灣館在廈門上線,台廈兩地合作方表示,希望以藉此引領臺灣中小企業進軍大陸市場。
  華信航空負責人士亦向記者透露,從去年底就和淘寶開始接觸,希望在物流合作上扮演“重要角色”。由此可以看出,在“大三通”利好下,電子商務前景受兩岸業界普遍看好。
  “‘大三通’已成為兩岸經濟交流合作的便捷通道”,廈門大學臺灣研究院經濟研究所所長唐永紅說,它既是兩岸交流便捷化的重要條件,亦是兩岸“ECFA”、“服貿協議”的一個部分,對“ECFA”、“服貿協議”進一步深化可起到促進作用。
  在唐永紅看來,隨著兩岸經貿交流合作進一步加深,“大三通”首先應該爭取在航線上實現“截彎取直”,從而進一步降低兩岸尤其是閩台交流的成本。
  唐永紅亦期待,在兩岸未來互信增強的基礎上,大陸和臺灣應該探討規劃海底隧道,這樣,“臺灣和大陸直接連接的就有空、海、陸(海底隧道),通航條件可以進一步改善”,這將令兩岸對接合作更加便捷,使臺灣投資環境和發展環境根本改觀。
  “在當前的條件下可以從離島地區做起”,唐永紅進一步建議。
  中共廈門市委此前舉行的會議上亦通過決議,稱“廈門將探索建立與臺灣‘自由經濟示範區’以及金門‘免稅島’建設合作模式”。
  唐永紅認為,廈金完全可以在“大三通”的條件下,將兩地間已經有近十三年曆史的“小三通”進一步拓展為“新小三通”,即通水、通電和通路。通水、通電指的是廈門向金門供水供電,而通路,則是指通過“廈金大橋”等的建設,令廈門和金門之間海峽變通途。(完)  (原標題:“大三通”五周年:“大三通”促進了客戶的貿易熱情)
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